博主：祥瑞和比亚迪必有一战 工夫与商场的全面临决

祥瑞再次向比亚迪发起了挑战。五月份，比亚迪发布了第五代DM-i工夫，带来了其时量产热后果最高的发动机，激发了与祥瑞的热后果之争。比亚迪其时暗示：“没量产的不配发言。”这让祥瑞一时窘态以对。六个月后，搭载全新EM-i雷神混动系统的祥瑞星河星舰7上市，其热后果达到46.5%，暂时夺得了“量产最高”的称呼。

发布会现场，尽管祥瑞未告成说起比亚迪，但整个东说念主齐昭着祥瑞的诡计恰是比亚迪的第五代DM-i。事实上，祥瑞和比亚迪的竞争由来已久。六月在重庆论坛上，李书福和王传福两位大佬隔空喊话，前者以为无底线的竞争会伤害整个汽车行业，后者则以为竞争是生意常态，会股东行业超过。到了七月，双方公关珍摄东说念主在销毁场论坛中告成交锋。比亚迪的李云飞暗示中国汽车越卷越好，而祥瑞的杨学良则以为这种竞争形势是饥不择食。

从工夫到公论再到销售，祥瑞和比亚迪针尖对麦芒。干与媒体算作时，公关齐会特地指示把持方不要让双方的引导坐在整个。祥瑞但愿重拾自主品牌的最初地位，而比亚迪也不肯温顺毁掉这个位置。

祥瑞星河系列成为抗争比亚迪的要道力量。预热时分，祥瑞发布了一张海报，画面主体是星空，配文：“星河，仰望每个东说念主的星空。”很多东说念主以为这是对比亚迪仰望品牌的一种回复。直到星河L7亮相，人人才昭着李书福的斟酌在于主流家用车商场。2017年至2021年，祥瑞凭借一系列极品家用车稳居自主品牌首位。可是，在新动力转型初期，祥瑞因堕入油改电误区，被比亚迪反超。

为了夺回最初地位，祥瑞将几何品牌编入星河系列，并密集推出了多款新车型，与比亚迪的热销车型伸开竞争。举例，星河L6对标秦PLUS DM-i，星河E8对标汉EV等。祥瑞通过性价比战略，提供比敌手更多竖立的居品，以此眩惑损失者。以星河星舰7和第二代宋Pro DM-i为例，星舰7起售价为9.98万元，空洞续航和油耗均略优于宋Pro DM-i。

接下来，祥瑞谋略为星河全系车型配备魅族的Flyme Auto车机系统，并基于EM-i工夫推出一款新的轿车，诡计是已矣CLTC范例下馈电油耗低于2L。这表露了祥瑞在经济性方面的醉心。

祥瑞星河自旧年2月发布以来，销量马上增长。本年1至11月累计委用量达到42.5万辆，全年有望冲突50万辆。比拟之下，比亚迪11月销量达50.68万辆，趋附两个月冲突50万辆大关。尽管如斯，祥瑞在高端商场上仍有一定上风，旗下极氪、领克等品牌施展邃密，毛利率也处于最初水平。

祥瑞和比亚迪在新动力汽车限制的竞争互有赢输，真确差距并不像销量数字所表露的那样悬殊。改日谁将胜出，尚未可知。

80年代，李书福和王传福两东说念主布景迥异，却因共同的梦念念走到了整个。李书福从街头小生意作念起，王传福则是学霸出生，最终两东说念主齐成为中国汽车行业的领军东说念主物。固然惺惺惜惺惺，但在强烈的商场竞争中，他们的对决注定将成为中国汽车史上的一段佳话。