英国的1米59老翁：90岁喜提宗子，三任妻子一个还要一个漂亮！

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在婚恋阛阓中，身高如故成为男性难以跨越的一皆艰巨。

有个英国老翁，用我方的东谈主生经验颠覆了这一不雅念，他即是身高仅1米59的伯尼·埃克莱斯顿。

这位91岁的老东谈主不仅结过三次婚，其中有两位妻子比他年青卓著20岁，且在他90岁时生下了独生子。

是什么让埃克莱斯顿如斯诱骗东谈主呢？

本文的信息起原于官方媒体【大洋网】和【倾盆新闻】。为增强著作的可读性，细节上可能进行了修改，请您感性对待，仅供参考！

三次婚配，活得萧洒一世。

埃克莱斯顿的要紧孝敬之一在于，他把F1从一个小众嗜好普及为一个遍布全球的交易王国。

他整合了电视转播权的洽谈，引入交易援手，诞生了一级方程式援手治理公司，并促进了F1的海外化进度。

在他的指令下，F1不仅仅一项体育行为，还发展成了一个价值数十亿好意思元的品牌。

埃克莱斯顿的私生活历久是媒体报谈的热门话题。

他和艾薇·班福德的初度婚配保管了17年。他们有一个女儿，名叫黛博拉。

他的第二次婚配是和斯拉维卡·拉迪奇结的，这段关系继续了23个岁首。他们有两个女儿，诀别是塔玛拉和佩特拉。

这段婚配以一桩浩繁的分手案件完了。

埃克莱斯顿为分手支付了梗概16亿好意思元，这一金额在那时成为英国历史上最立志的分手案件之一。

最值得眷注的是他的第三次婚配。

埃克莱斯顿与巴西模特法比亚娜·弗洛西的关系引起了平庸的眷注，主淌若由于他们之间权贵的年龄相反。

天然已卓著八十岁，埃克莱斯顿在89岁时仍然喜迎了他的第一个犬子。

要提到他为安在这个年龄还能迎娶年青妻子，况且还育有犬子，天然是与他的资产接洽系。

埃克莱斯顿由一位平常的二手车来去员起步，凭借在F1的得胜治理，渐渐积存了大宗的资产。

他曾屡次进入英国富豪榜，资产规模达到数十亿英镑。

需特别说起的是，尽管她的身高仅为1.59米，埃克莱斯顿在交易鸿沟依然得回了权贵配置。

他常常玩弄我方的个子，却也坦率地说过，身高从未妨碍他追赶理念念，反而增强了他念念要展现自己价值的能源。

从二手车销售商到一级方程式赛车之王。

埃克莱斯顿的交易智力在他的青少年时间就已败透露来。

他13岁时便在学校里销售面包和糕点，之后又入部属手收购二手摩托车，经由修理后再进行转售赚钱。

在他20岁时，埃克莱斯顿创办了Compton＆Ecclestone二手汽车销售公司，专注于高等二手车的来去。

由于对阛阓的横暴瞻念察和出奇的销售本事，他的奇迹赶紧成长，赶紧成为伦敦著名的汽车销售商之一。

恰是凭借汽车行业，埃克莱斯顿清醒了稠密赛车圈内的东谈主物，并渐渐对赛车畅通产生了浓厚的兴味。他运转参与一些业余比赛，并在1949年首次参赛于500cc方程式赛车。

1951年在英国布兰兹哈奇赛谈的一场严重事故，让埃克莱斯顿重新凝视了我方的赛车糊口。

这起事件使他的头部受到了伤害，天然并不严重，但也让他显著我方大略并不具备成为一流赛车手的才略。

埃克莱斯顿横暴地察觉到，赛车行业中蕴含着丰富的交易后劲，而这恰是他擅长的限制。他首次以牙东谈主的变装为其他赛车手提供劳动，其中就包括知名的斯图尔特·刘易斯-埃文斯。

但是在1958年，他所监督的斯图尔特·刘易斯-埃文斯在比利时大奖赛中灾荒死一火。

这次打压使得埃克莱斯顿片晌地退出了赛车鸿沟。

当他重新专注于这项畅通，并运转督察奥地利赛车手约翰·林德特时，林德特在1971年的意大利大奖赛上遭受了致命的事故。

这两起惨案对埃克莱斯顿产生了长远的影响。

他意志到，只须从根柢上调动F1的运作风景，才能竟然促进这项畅通的高出。

1957年，埃克莱斯顿购得了他的首辆F1赛车——一辆康诺特Type B。

这意味着他运转从归隐的变装转向公开，径直插足到F1的治理事务中。在异日的十多年里，他渐渐普及了我方在F1中的影响力。

1971年，是埃克莱斯顿奇迹发展的要紧节点。

埃克莱斯顿的言辞无忌

他以十万英镑的用度买下了由三届宇宙冠军杰克·布拉汉姆创办的布拉汉姆车队。

这次收购使埃克莱斯顿追究晋升为F1赛车队的领有者，况且也加入了F1制造约定约（FOCA）。

行为FOCA的首级，埃克莱斯顿入部属手进行一系列变革，包括整合电视播放权的谈判、引入交易援手以及提高赛谈安全性。他也缓缓变成了F1的本色性愚弄。

埃克莱斯顿的治理作风强势而径直。

他常常独自作出要紧决定，险些不磋议其他相关利益方的认识。

埃克莱斯顿通过一连串复杂的交易行为和合约，渐渐将F1的交易限制权攥捏在我方手中。

他限制了F1险些通盘的鸿沟，包括赛季安排、电视转播权的分拨、援手商的引进等，这些都为他带来了丰厚的利润。

埃克莱斯顿的选用常常以追求利益为首要经营，未必以致会点火传统赛事的存在或忽略袖珍车队的利益。

这种险些独占的职权使埃克莱斯顿能够赶紧实行他的构念念，举例推出全新的积分体系、修改赛车规则等。

这也激发了好多质疑和不悦。部分车队和赛谈治理者对埃克莱斯顿的处理风景暗意不悦，合计其过于独裁，未能顾及他们的利益。

埃克莱斯顿对F1交易权的历久限制也激发了对于利益分拨的争议。

好多东谈主合计，F1所得回的丰厚收益应该愈加倾向于撑持车队和普及赛事质料，而不应该被用来填补埃克莱斯顿的口袋。

尽管如斯，埃克莱斯顿的陪同者校服，恰是他的缔结贬责使得F1在短期内移动为全球最受迎接的赛车赛事之一。

他们合计，在一个利益犬牙相制的环境下，只须这种“专制”式的治理才能促进F1的赶紧高出。

试验上，埃克莱斯顿在晚年所激发的争议，不仅与他的婚配和职业接洽，还触及他的公开言辞和法律纠纷。他在多个公开风景抒发了被视为种族办法、性别偏见和政事欠妥的不雅点。

他曾说女性不恰当驾驶F1赛车，并惊叹希特勒是个“能作念到事情的东谈主”。

他对俄罗斯带领东谈主普京的认识，尤其令东谈主眷注。

职权转化

埃克莱斯顿公开表态赞同普京的策略，以致在俄罗斯攻打乌克兰之后仍称普京为“顶尖东谈主物”。

这些言辞不仅激起了大家的气忿，还使得F1官方与他断交了关系。

埃克莱斯顿也被挑剔在新加坡有行贿行为，尽管最终以息争完了。更为严重的是，他因涉嫌逃税卓著四亿英镑而遭到刑事指控。

这些纷争和法律事务不仅对埃克莱斯顿的个东谈主形象形成了影响，也放松了他在F1中的地位。

跟着新投资者和治理团队的加入，F1运转追求愈加当代化和包容性的形象，这与埃克莱斯顿的治理风景及个东谈主认识越来越不对拍。

目田媒体收购F1之后，赶紧进行了治理层的协调。

新的带领班子强调需要对F1进行当代化和数字化矫正，同期拓展其全球影响力。

在埃克莱斯顿退出治理团队后，他依然领有“名誉主席”的称呼，但试验上已不再对F1进行试验治理。

回顾

毫无疑问，埃克莱斯顿绝对转变了F1，将其发展成了一项海外性的体育行为和交易巨头。

他的交易瞻念察力和治理才略毫无疑问。他的独裁作风、争议言行媾和德问题也给F1带来了负面影响。

伯尼·埃克莱斯顿的一世，就像是一场豪阔戏剧性的Formula 1赛事。

他从一个不为东谈主知的渔民的犬子成长为F1的幕后掌控者，以我方的风景展现了身高并不是得胜的辞谢，同期资产与职权不错弥补好多先天的颓势。

坐在屏幕前的你对此有什么念念法呢？

参考贵府

【大洋网】——《英国媒体：评价挑剔不一的伯尼，恰是将F1打形周全球性交易的要紧变装》

【倾盆新闻】——《“独裁者”伯尼：既配置了F1，又毁坏了F1》

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